最大的问题是物流

　　“我对市场需求的担心比较少，现在最大的问题是物流。”江西信丰南方农业有限公司总经理王庆锋说。

　　随着赣南脐橙知名度的提高，市场正在迅速扩大。王庆锋所在公司的销售网络已经扩展到北京、满洲里、武汉、青岛、长沙、贵州、福州、深圳等地。“光满洲里每天就要运一两车脐橙过去，大约500万斤。”王庆锋说。

　　由此，脐橙在短期内大规模集中上市和市场旺盛需求之间的矛盾日益凸显，而物流则成了破题的关键。

　　王庆锋介绍说，赣南脐橙的运送一般用挂车或冷柜车。冷柜车可以智能调节温度，脐橙不会被冻坏，而挂车则不好控制温度，在低温环境下，脐橙很容易被冻坏。

　　然而，冷柜车并不好找，王庆锋说，赣州当地根本就没有冷柜车，要租车必须联系广州、深圳的租车行。可是，“最忙的时候，租冷柜车的企业连电话都不接”，王庆锋常常为此着急。

　　租不到冷柜车怎么办？王庆锋说，现在不得不改用挂车，运到长沙、武汉等近些的地方还好办一些，可是运到满洲里就比较困难了。王庆锋需要看密切关注天气变化，“天气好就运过去，如果温度不适宜运输，我们就会储存在仓库，或者临时转向，将运往满洲里的脐橙就近运到北京销售”。

　　可是，也要为此付出代价，因为满洲里市场脐橙价格更高，可以卖到7000元/吨，而北京只有6000元/吨。如果天气预报不准确，脐橙被冻坏，也会遭受大损失。而且即便用挂车，其成本也不菲，去年的行情在12000元左右，春节后22000元都找不到车。

　　据介绍，一辆冷柜车的成本投入要一两百万元，成本非常高，而且加上脐橙的季节性很强，只有一两个月需要用车，其他时间则无货可运，因此没人愿意做冷柜车生意。

　　那借助电商和专业物流来销售如何？王庆锋说：“且不说开网店的流程复杂、各种收费多、人才缺乏等问题，单是开通了网店，也是有单不敢接。”在销售最旺的时候，只有邮政快递在上班，可是费用太高，快递费用往往比脐橙本身的价格还高，“买一箱脐橙才63元，寄EMS就得花116元”。王庆锋说，春节前，有个客户下单买了60箱脐橙，但某家快递公司运送后，损坏了3箱，最后赔给了客户6箱。如果遇上快递暴力分拣，公司的损失会更大。

　　不过，值得期待的是，赣州目前正在加大力度建立物流配送中心。如建设国家级脐橙交易中心（批发市场），并且每年举办中国脐橙节，推动部分赣南脐橙在本地销售