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最大的问题是物流
发布时间:2013/5/16   点击次数:1761 

 

                                  最大的问题是物流

来源:国际商报  作者:批发市场
“我对市场需求的担心比较少,现在最大的问题是物流。”江西信丰南方农业有限公司总经理王庆锋说。
“我对市场需求的担心比较少,现在最大的问题是物流。”江西信丰南方农业有限公司总经理王庆锋说。
“我对市场需求的担心比较少,现在最大的问题是物流。”江西信丰南方农业有限公司总经理王庆锋说。

  “我对市场需求的担心比较少,现在最大的问题是物流。”江西信丰南方农业有限公司总经理王庆锋说。

  随着赣南脐橙知名度的提高,市场正在迅速扩大。王庆锋所在公司的销售网络已经扩展到北京、满洲里、武汉、青岛、长沙、贵州、福州、深圳等地。“光满洲里每天就要运一两车脐橙过去,大约500万斤。”王庆锋说。

  由此,脐橙在短期内大规模集中上市和市场旺盛需求之间的矛盾日益凸显,而物流则成了破题的关键。

  王庆锋介绍说,赣南脐橙的运送一般用挂车或冷柜车。冷柜车可以智能调节温度,脐橙不会被冻坏,而挂车则不好控制温度,在低温环境下,脐橙很容易被冻坏。

  然而,冷柜车并不好找,王庆锋说,赣州当地根本就没有冷柜车,要租车必须联系广州、深圳的租车行。可是,“最忙的时候,租冷柜车的企业连电话都不接”,王庆锋常常为此着急。

  租不到冷柜车怎么办?王庆锋说,现在不得不改用挂车,运到长沙、武汉等近些的地方还好办一些,可是运到满洲里就比较困难了。王庆锋需要看密切关注天气变化,“天气好就运过去,如果温度不适宜运输,我们就会储存在仓库,或者临时转向,将运往满洲里的脐橙就近运到北京销售”。

  可是,也要为此付出代价,因为满洲里市场脐橙价格更高,可以卖到7000元/吨,而北京只有6000元/吨。如果天气预报不准确,脐橙被冻坏,也会遭受大损失。而且即便用挂车,其成本也不菲,去年的行情在12000元左右,春节后22000元都找不到车。

  据介绍,一辆冷柜车的成本投入要一两百万元,成本非常高,而且加上脐橙的季节性很强,只有一两个月需要用车,其他时间则无货可运,因此没人愿意做冷柜车生意。

  那借助电商和专业物流来销售如何?王庆锋说:“且不说开网店的流程复杂、各种收费多、人才缺乏等问题,单是开通了网店,也是有单不敢接。”在销售最旺的时候,只有邮政快递在上班,可是费用太高,快递费用往往比脐橙本身的价格还高,“买一箱脐橙才63元,寄EMS就得花116元”。王庆锋说,春节前,有个客户下单买了60箱脐橙,但某家快递公司运送后,损坏了3箱,最后赔给了客户6箱。如果遇上快递暴力分拣,公司的损失会更大。

  不过,值得期待的是,赣州目前正在加大力度建立物流配送中心。如建设国家级脐橙交易中心(批发市场),并且每年举办中国脐橙节,推动部分赣南脐橙在本地销售

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